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汽车易损件有哪些汽车易损件更换周期介绍绳索

发布时间:2020-05-22 18:38:16 来源:智升机械网

有人非常爱自己的车,频繁洗车、保持清洁;做最好的装饰改装、发挥最佳性能;按时保养、维修都去专修店...这样细心呵护的同时,却不知,有很多汽车配件,要根据具体使用情况来判断是不是有故障了,而且还可以自己动手可以解决。它们就是,易损件。“易损件”,顾名思义就是指汽车零件中最容易受损的部件。这就需要车主及时检查及时更换。有人认为汽车养护就是换机油,这是很片面的,也是不对的。汽车的养护是广泛的概念,包括发动机各系统的油液及滤清器更换、清洁(机油、齿轮油、刹车油、自变油、助力油、防冻液、玻璃水、电瓶水、机滤、汽滤、空滤、空调滤等),汽车易损件的更换保养。当然,最重要的还是对易损件进行养护,易损件的相关知识,可能很多人并不是太了解,下面小编来为大家介绍汽车易损件的相关知识,包括:汽车易损件有哪些?汽车易损件更换周期、哪些汽车“易损件”坏了不保修?一起来看看吧!

汽车易损件有哪些

1、三滤

所谓的三滤就是机油滤清器,汽油滤清器,还有空气滤清,这三个零件是汽车上最常更换的产品。设计之初就是要靠这三个零件来保护发动机的,损坏失效很正常。

2、火花塞

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现,如长时间缺乏保养甚至没按时更换,将导致发动机严重积炭,汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。选择火花塞时,先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动机动力不足时,就应检查保养一次。

3、正时皮带

现在的汽车正时传动机构是皮带传动,主要成分是橡胶,使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带,老化后会出现传动机构损坏,严重时,可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万~8 万公里时更换,建议提前更换为好。

4、轮胎

轮胎侧面若出现裂纹,即使没有达到行驶里程,为安全起见,也要更换。当胎纹深度低于1.6 毫米,或者胎纹已经达到磨损指示标记时,必须更换。

5、刹车片

制动系统的检查尤为重要,直接影响到生命安全,一般情况下,刹车片会随着行驶里程的增加,而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更换。正常行驶的情况下,每3万公里更换一次刹车片。

6、雨刮片

长期裸露,经历风霜雨雪,雨刮片也是易损件。雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。

7、各部位轴承

由于震动、润滑等原因,轴承的损坏也是比较常见的,只要定期检查更换就可以保证爱车的健康与安全。

8、减震器

汽车的所有重量与震动都要经过减震器传递给轮胎,路况恶略缺乏保养,减震器的损坏也是比较常见的。

9、手刹拉杆

再有寿命也是有尽头的,手刹拉杆作为一个常用部件,算坏也是常见的。不归位,拉线损坏都是常见的问题。

10、起动机

起动开关触电烧蚀,电磁开关绕组及电枢、磁极励磁绕组的断路、短路、整流子磨损,轴承损坏,移动叉行动调节距离失准,驱动齿轮损伤等。尤其是现在的自动启停技术,更加频繁的气动频率,也大大加重了起动机的损坏频率。

汽车易损件更换周期

1、机油滤清器

建议更换周期:5千公里

理由:及时更换质量优良的机油滤清器,可有效去除机油之中的杂质和污染颗粒,使进入到油路中的油比较洁净,防止颗粒物对发动机的磨损,延长发动机的使用寿命。

2、空气滤清器

建议更换周期:1万公里

理由:由于长时间的使用,滤芯上会积累很多颗粒,积累到一定程度,空气将不能顺畅进入发动机,同时造成大量粉尘的进入,对发动机造成损害。

3、空调滤清器

建议更换周期:1万公里

理由:空调滤是车内人员的一道防护膜,它用于过滤外界流入车内的杂质、颗粒、细菌、异味、灰尘等,能够防止异物破坏空调循环系统,还可以起到防止玻璃雾化的功能,空调滤芯脏了,会导致出风量小,使用时有异味,并含有大量细菌,直接危害到车内人员的呼吸健康。4、汽油滤清器

建议更换周期:1万公里

理由:汽油滤清器工作不顺畅往往导致供油不畅,汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤,时间久了,油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。

5、刹车片

建议更换周期:3万公里

理由:汽车用制动器衬片俗称“刹车片”,是汽车制动系统中重要的安全部件。

6、火花塞

建议更换周期:3万公里

理由:不及时更换火花塞会导致汽车出现发动机冷、热机启动困难,有时要启动多次,发动机才能正常启车。启车后,怠速不稳、抖动、加速不良、动力不足,频繁出现怠速自行熄火现象,油、气消耗量增大,严重会导致缺缸、发动机抖动厉害等危害。

7、轮胎

建议更换周期:5万-8万公里

理由:轮胎原料的主要材质是橡胶,橡胶在长时间放置的情况下就会老化,加上风吹日晒老化更快。轮胎老化后,会带来不少隐患,轻则在正常行驶的情况下会增加油耗,重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降,导致刹车距离增大,湿滑路面容易出现“水漂情况”,如果不及时更换,行车的安全风险会大大增加。

8、发动机正时皮带

建议更换时间:6万公里

理由:正时皮带属于橡胶部件,随着发动机工作时间的增加,正时皮带和正时皮带的附件,如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。

9、蓄电池

建议更换时间:6万公里

理由:蓄电池工作不顺畅时会导致启动困难,甚至无法启动。

10、减震器

建议更换时间:6万-8万公里

理由:不及时更换会影响到驾乘舒适度和行车安全。

11、雨刷器

建议更换周期:1年

理由:如果长时间不进行更换,胶皮就会老化并且磨损,雨刷上的胶皮变得不平整,清洁效果就会变差,这就会导致雨天刷不净雨水所造成视野模糊,存在安全隐患。

哪些汽车“易损件”坏了不保修?

1、雨刮

喷一些清洗液启动雨刮,留意雨刮的动作是否流畅,是否出现比较大的杂声。如果有的话,可能是雨刮过分压向玻璃,必须做出适当的调校。如有划痕和刮不干净,可能是要检查是否有老化、开裂等现象,需要更换雨刮片。

2、制动片和制动盘

判断制动片是否需更换最直接的方法就是看厚度。一般新的制动片厚度大概在15mm左右,当磨损只剩1/3(4-5mm)的时候,就应该更换了。不要等到磨损到制动片极限发出铁磨铁的“嘶嘶”声时才去更换,这时可能制动盘也受到了损坏。和刹车片一样,在频繁紧急制动时会增大制动盘的损耗,所以不良的驾驶习惯也会直接导致制动盘更换周期的缩减,不同的是,由于材质问题,制动盘比刹车片更耐磨,更换周期也更长,一般情况下,在更换换2-3次刹车片时,就需要更换一次制动盘了。

3、蓄电池

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年,新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年,就要注意,它的使用寿命有可能已经到期。下车忘关灯或车载电器设备,车辆熄火前不关空调,不着车情况下大量使用用电设备这些行为都会对蓄电池造成损坏。

4、汽车大灯:

根据使用情况,行驶5万公里或者2年左右更换。汽车前照灯,俗称“大灯”,由于担负着夜间行车的照明工作,可以说大灯就相当于汽车的双眼。大灯的灯泡的性能的好坏将影响夜间照明的效果,直接关系到行车安全。根据发光原理的不同,大灯灯泡可以分为真空灯、卤素灯和氙气灯等几种类型。真空灯和卤素灯价格便宜,使用普遍,不过寿命较短,一般为几百个小时。氙气灯使用寿命可以达到2500~3000小时,而且照明效果更好,但是价格较高。当然不论是哪种类型的灯泡,其基本保养常识都是差不多的。

5、火花塞:

火花塞的电极正常颜色为灰白色,如电极烧黑并附有积炭,则说明存在故障。一般行驶20000-30000公里即应更换。火花塞更换的标志是不跳火,或电极放电部分因烧蚀而成圆形。另外,如在使用中发现火花塞经常积炭、断火,一般是因为火花塞太冷,需换用热型火花塞;若有炽热点火现象或气缸中发出冲击声,则需选用冷型火花塞。

6、正时皮带:

现在的汽车正时传动机构是皮带传动,主要成分是橡胶,使用寿命较短。如果未按规定时间更换正时皮带,老化后会出现传动机构损坏,严重时,可能会使发动机报废。正时皮带一般在6万~8万公里时更换,建议提前更换为好。如果车辆装配的是正时链条,就不必受约束更换了。

7、车用油液:

汽车零件坏了也不保修?定期检查易损件

发动机油、刹车油、防冻液、变速箱油:对于车辆工作时所需的各种油液,按照车辆使用情况,发动机油通常在5000公里或3个月时更换,平时要经常检查机油量,确保在底线之上;刹车油则建议在4万公里左右时更换;防冻液一般在2年或者6万公里时进行更换,平时注意观察液面高度,如果低于下限,一定要及时进行补充;变速箱油在5万至6万公里时更换;转向机油在6万公里时进行更换。

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上述是小编为大家介绍的汽车易损件有哪些?汽车易损件更换周期、哪些汽车“易损件”坏了不保修?其实,汽车的易损件要经常注意保养和维护,这样汽车才能保持健康安全的行驶状态,从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小零件的损坏比较难界定,如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当,还是产品质量问题而导致的损坏。因此,车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的,短则几天,长则1年,而有的是按公里数进行保修。但是,很多车主都会在汽车行驶了3个月或者5000公里时就进行一次小保养,小保养一般是更换机油机滤,检查一下胎压,机油尺度,冷却水位,刹车油位等。然而4S店为了利润最大化,通常会建议更换三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯),甚至会要求车主清洗油路。很多车主表示,每次保养对着保养单列出密密麻麻的保养项目,因为看不懂不专业,只能乖乖掏钱。了解上面的知识,能够帮助到大家哦!

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